Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng TP.HCM liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. 

Theo nội dung văn bản, Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết hiện đang triển khai các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Sau khi báo cáo giữa kỳ được phê duyệt, ban sẽ chỉ đạo tư vấn lập hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng. Dự kiến từ quý III/2027, hồ sơ và mốc giới ngoài thực địa sẽ được bàn giao cho các địa phương để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng. 

Trên cơ sở ranh giới giải phóng mặt bằng theo thiết kế sơ bộ tại bước báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Ban Quản lý dự án đề nghị Sở Xây dựng TP.HCM chủ động rà soát nhu cầu và triển khai các khu tái định cư, nhằm bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án theo các nghị quyết của Chính phủ. Trong trường hợp có điều chỉnh về tiến độ, cơ quan này sẽ kịp thời thông báo để địa phương chủ động trong công tác triển khai. 

Theo quy hoạch, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, được đầu tư xây dựng mới toàn tuyến đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, với tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 1,713 triệu tỷ đồng, tương đương 67,34 tỷ USD. 

Đối với đoạn tuyến đi qua TP.HCM, chiều dài khoảng 17 km, với phạm vi sử dụng đất dự kiến khoảng 110 ha. Hướng tuyến cơ bản đi theo hành lang cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong đó, đoạn từ nút giao An Phú đến vành đai 2 đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. 

Tuy nhiên, đoạn từ vành đai 2 đến vành đai 3 nằm trong hành lang quy hoạch rộng 40 m, hiện trạng vẫn còn đất trống xen lẫn nhà ở, chưa được giải phóng mặt bằng. Đối với đoạn từ vành đai 3 đến hết địa phận TP.HCM (khu vực sông Đồng Nai), tuyến đường sắt sẽ đi song song với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, trong hành lang quy hoạch rộng 140 m.